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Certificación según DIN EN 1317

Esta norma europea es válida para los sistemas de barreras de seguridad conocidos. La norma contiene los tres criterios esenciales siguientes:

  1. Nivel de contención
  2. Anchura de trabajo
  3. Clase de severidad

Criterios del ensayo de choque: 

TB – Nivel técnico

 

TB

Ensayo
de choque
velocidad
(km/h)

Ángulo de
incidencia
(grados)

Masa total
del vehículo
(kg/Pw)

kNm

TB 11

100

20

900

40,6

TB 21

80

8

1.300

6,2

TB 22

80

15

1.300

21,5

TB 31

80

20

1.500

43,3

TB 32

110

20

1.500

81,9

TB 41

70

8

10.000

36,6

TB 42

70

15

10.000

126,6

TB 51

70

20

13.000

287,5

TB 61

80

20

16.000

462,1

TB 71

65

20

30.000

572,0

TB 81

65

20

38.000

724,6

Sinopsis de los niveles de contención

 

Niveles de contención

Test de aceptación

Capacidad de contención de los dispositivos de seguridad provisionales

T1
T2
T3

TB 21
TB 22
TB 41 + TB 21

Capacidad de contención normal

N1
N2

TB 31
TB 32 + TB 11

Capacidad de contención elevada

H1
H2
H3

TB 42 + TB 11
TB 51 + TB 11
TB 61 + TB 11

Capacidad de contención muy alta

H4a
H4b

TB 71 + TB 11
TB 81 + TB 11

TB - Nivel técnico

Clases de severidad del impacto:

 

Clases de
severidad del impacto

Parámetros

A

ASI=1,0 und THIV=9

B

ASI=1,4 und PHD=20

SI - Fuerza de aceleración en el interior del vehículo
THIV - Velocidad de choque de la cabeza
PHD - Tiempo de retardo de la cabeza después del choque

Clases de anchura de trabajo:

Clase de
anchura de trabajo

Anchura
de trabajo

W - Anchura de trabajo

W1

W=0,6

W2

W=0,8

W3

W=1,0

W4

W=1,3

W5

W=1,7

W6

W=2,1

W7

W=2,5

W8

W=3,5