Zertifizierung nach DIN EN 1317

Diese europäischen Norm gilt für die bekannten Stahlschutzplankensysteme. In ihr sind drei wesentliche Kriterien festgehalten:

  1. Aufhaltestufe
  2. Wirkungsbereich
  3. Anprallheftigkeit

Prüfkriterien bei Fahrzeuganprall:

TB - Technische Bildung

Prüfung

Anprall-
geschwindigkeit
(km/h)

Anprallwinkel
(Grad)

Gesamtmasse
desFahrzeugs
(kg/Pw)

kNm

TB 11

100

20

900

40,6

TB 21

80

8

1.300

6,2

TB 22

80

15

1.300

21,5

TB 31

80

20

1.500

43,3

TB 32

110

20

1.500

81,9

TB 41

70

8

10.000

36,6

TB 42

70

15

10.000

126,6

TB 51

70

20

13.000

287,5

TB 61

80

20

16.000

462,1

TB 71

65

20

30.000

572,0

TB 81

65

20

38.000

724,6

Übersicht der Aufhaltestufen:

 

 

Aufhaltestufen

Abnahmeprüfung

Aufhaltevermögen nur für vorübergehende Schutzeinrichtungen

T1
T2
T3

TB 21
TB 22
TB 41 + TB 21

Normales Aufhaltevermögen

N1
N2

TB 31
TB 32 + TB 11

Höheres Aufhaltevermögen

H1
H2
H3

TB 42 + TB 11
TB 51 + TB 11
TB 61 + TB 11

Sehr hohes Aufhaltevermögen

H4a
H4b

TB 71 + TB 11
TB 81 + TB 11

TB - Technische Bildung

Übersicht der Anprallschwerestufen:

 

Anprall-
schwerestufen

Kennwerte

A

ASI=1,0 und THIV=9

B

ASI=1,4 und PHD=20

SI - Schwere der Beschleunigung im Fahrzeuginnern
THIV - Anprallgeschwindigkeit des Kopfes
PHD - Kopfverzögerung nach Anprall

Stufen des Wirkungsbereichs:

Klassen der Stufen
des Wirkungsbereichs

Stufen
des Wirkungsbereichs

W - Wirkungsbereich

W1

W=0,6

W2

W=0,8

W3

W=1,0

W4

W=1,3

W5

W=1,7

W6

W=2,1

W7

W=2,5

W8

W=3,5