• Ответ Box» 
  • ...» 
  • Сертификация» 
  • EN 1317
  • PASS+CO GMBH + CO. KG
  • PASS+CO BARRIER SYSTEMS GMBH
  • PASS+CO MONTAGE GMBH
  • PASSCO.DE GMBH
  • PASS+CO SERVICE GMBH
  • Контакт
  • Информация
  • Ответ Box
    • Дорожные удерживающие системы
    • Изготовление металлических ограждений барьерного типа
    • Изготовление металлических барьерных ограждений
    • Соответствие товара и управление качеством
    • Описание конструкций
    • Описание деталей
    • Внешний контроль
    • Презентация металлических барьерных ограждений фирмы «Pass+Co»
    • Сертификация
      • EN 1317
      • RAL
      • RPS
      • TL-SP
      • ZTV
    • Нормативные ссылки

KONTAKT

  • PASS+CO
  • Dortmunder Straße 8
    57234 Wilnsdorf
    Germany
  • T +49 (0)2739 4796-0
    F +49 (0)2739 4796-110

Сертификация согласно DIN EN 1317

Этот европейский стандарт касается известных конструкций металлических барьерных ограждений. В нем закреплены три важных критерия:

  1. Уровень удерживающей способности

  2. Рабочая ширина

  3. Ударная нагрузка

Критерии для испытаний на удар:

TB – техническая форма

Испытание

Скорость во время столкновения
(км/ч)

Угол наезда
(градус)

Общая масса транспортного средства
(кг/легковой автомобиль)

kNm

TB 11

100

20

900

40,6

TB 21

80

8

1.300

6,2

TB 22

80

15

1.300

21,5

TB 31

80

20

1.500

43,3

TB 32

110

20

1.500

81,9

TB 41

70

8

10.000

36,6

TB 42

70

15

10.000

126,6

TB 51

70

20

13.000

287,5

TB 61

80

20

16.000

462,1

TB 71

65

20

30.000

572,0

TB 81

65

20

38.000

724,6

Обзор уровней удерживающей способности

 

Уровень удерживания

Приемочное испытание

Удерживающая способность только для временных защитных ограждений

T1
T2
T3

TB 21
TB 22
TB 41 + TB 21

Нормальная удерживающая способность

N1
N2

TB 31
TB 32 + TB 11

Повышенная удерживающая способность

H1
H2
H3

TB 42 + TB 11
TB 51 + TB 11
TB 61 + TB 11

Высокая удерживающая способность

H4a
H4b

TB 71 + TB 11
TB 81 + TB 1

 

TB- техническая форма

Обзор степеней опасности последствий удара (тяжести травм):

Степени опасности последствий удара

индексы

A

ASI=1,0 und THIV=9

B

ASI=1,4 und PHD=20

SI – опасность ускорения внутри транспортного средства
THIV –
коэффициент теоретической скорости в момент лобового столкновения
PHD –
торможение после удара

Уровни рабочей ширины:

Классы уровней рабочей ширины

Уровни рабочей ширины

W – рабочая ширина

W1

W=0,6

W2

W=0,8

W3

W=1,0

W4

W=1,3

W5

W=1,7

W6

W=2,1

W7

W=2,5

W8

W=3,5

 

 

Impressum