Diseños para el montaje en arcén
PASS+CO-N2-A-W5 (valla simple)
Sistema ES-A-4m, hincado, nivel de contención N2, W= 5, ASI=A ensayado con éxito según EN1317-2. Tipo de ensayo: ensayo de control TB 32 + TB 31.
Nota: El diseño es parecido al "semi heavy según STAS 1841/1; 1948/1-91" (dibujo de proyecto IPT-05-O-A-Z-0000-1800)
Descripción del sistema: sistema de barreras de seguridad en el que los largueros de las vallas de protección se atornillan en un lado directamente, por medio de estribos de apoyo, a postes metálicos dispuestos a intervalos de distancia regulares.
PASS+CO-N1-A-W5 (valla distanciadora simple)
Sistema EDSP EDS-A- 2m, hincado, nivel de contención H1, W=5 , ASI=A ensayado con éxito según EN1317-2. Tipo de ensayo: ensayo de control TB42 + TB11.
Nota: El diseño es parecido al "heavy según STAS 1841/1; 1948/1-91"
(dibujo de proyecto IPT-05-O-A-Z-0000-1811)
Descripción del sistema: sistema de barreras de seguridad en el que los largueros de las vallas de protección se atornillan en un lado, por medio de una pieza preformada de acero (espaciador con garra), a postes de perfil de acero colocados a intervalos de distancia regulares y apoyados (reforzados) mediante una cinta de acero (cinta de arriostramiento) montada en paralelo detrás del poste.
PASS+CO-H4b-A-W7 (Super Rail)
Sistema Super Rail-A-1,33m, hincado, nivel de contención H2, W=4, ASI=A según EN1317-2, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB51 + TB11, alternativamente H4b, W7, ASI=A según EN 1317, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB81 + TB11.
Nota: El diseño es parecido al "very heavy según STAS 1841/1; 1948/1-91" (dibujo de proyecto IPT-05-O-A-Z-0000-1812).
Diseños para montaje en la mediana
PASS+CO-N2-A-W7 (valla distanciadora doble)
Sistema DDS-A-2m, hincado, para medianas de 3,5 m de anchura, nivel de contención H2, W=7, ASI=A según EN1317-2, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB51 + TB11.
PASS+CO-N2-A-W8 (valla distanciadora simple doble)
Sistema 2 x EDS-A- 2m, hincado, para medianas de anchura inferior a 3,50m y/o calzadas escalonadas, nivel de contención H2, W=8, ASI=A según EN1317-2, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB51 + TB11.
PASS+CO-H2/H4b-A-W7 (Super Rail)
Sistema Super Rail-A-1,33m, hincado, diseños diferentes, nivel de contención H2 - H4b, según EN1317-2, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB51/T81 +TB11.
Diseños para puentes y estructuras edificadas
Descripción del sistema: los tipos de barreras de seguridad que se instalan en un puente o sobre estructuras edificadas están marcados con la abreviatura "BW".
PASS+CO-N2-A-W7-BW (valla distanciadora simple con baranda BW)
Sistema EDS-A- 1,33 BW, sujetado con tacos, con baranda, nivel de contención H2, W=7, ASI=A según EN1317-2, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB51 + TB11.
El EDSP 1,33 se emplea muy frecuentemente en los bordes de los puentes, donde se utiliza, en combinación con una baranda, como sistema de protección anticaídas. Los ensayos de choque del nivel H1 y H2 resultaron exitosos, de modo que este sistema puede seguirse empleando como solución estándar en puentes.
PASS+CO-H4b-B-W6 (Super Rail Plus BW)
Sistema Super Rail-A-1-1,33m, sujetado con tacos en BW, nivel de contención H4b, W=6, ASI=B según EN 1317-2, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB81 + TB11.
Descripción del sistema: sistema de barreras de seguridad en el que dos largueros de protección se atornillan, en ambos lados, por medio de una pieza preformada de acero (separador con garra), a postes de perfil de acero colocados a intervalos de distancia regulares que están apoyados (reforzados) uno contra el otro.
PASS+CO-H2-B-W4 (Super Rail BW)
Sistema Super Rail-B-1,33m, sujetado con tacos en BW, nivel de contención H2, W=4, ASI=B según EN 1317-2, ensayado con éxito mediante ensayo de control TB51 + TB11.
PASS+CO Terminales de entrada y de salida
Descripción del sistema: elemento inicial o final de una barrera de seguridad. Los postes se bajan paso a paso al nivel del suelo para absorber las fuerzas de tracción. Se distingue entre terminales de longitud normal (12 metros), de longitud corta (4 metros) y terminales provisionales (soluciones improvisadas).
PASS+CO Dilataciones
Descripción del sistema: conexión especial entre los largueros de las vallas de protección metálicas, la que permite deformaciones longitudinales por cambios de temperatura sin reducir de forma significante la seguridad pasiva del sistema de barreras de seguridad (normalmente en la zona de las juntas de dilatación de las calzadas, en puentes y pasos de mediana).
Diseños adicionales para aplicaciones diferentes
- Pasos (Removables)
- Postes de socorro con teléfono (Emergency telephones)
- Atenuadores de choque (Crash cushions)
- Terminales de entrada y de salida
- Transiciones
Vergleich Konstruktionen gemäß STAS 1948/1-91 und EN 1317
| <b>Característica</b> | <b>Semi heavy</b> | <b>PASS+CO ES-A-4m</b> |
| Nivel de | N1 | N2. W=5 |
| Peso | 18,77 kg/m | 15,25 kg/m |
| Distancia entre postes | 3m | 4m |
| Elementos horizontales | Larguero A 6.000 mm | Larguero A 4.300 mm |
| Elementos verticales | C 100x50x25x5 mm | Sigma 100x55x16x4,2 mm |
| Elementos constuctivos | Chapa en U | Estribo |
| <b>Característica</b> | <b>Heavy</b> | <b>PASS+CO EDS-A-2m </b> |
| Nivel de contrención | H1 | H1, W=5 |
| - | H2 | |
| Peso | 26,55 kg/m | 24,70 kg/m |
| Distancia entre postes | 3m | 2m |
| Elementos horizontales | A-Holm 6.000 mm | A-Holm 4.300 mm |
| Elementos verticales | IPE 100 | Sigma 100x55x16x4,2 mm |
| Elementos constructivos | Espaciador 325 mm | Espaciador 480 mm |
| con garra | con garra y cinta | |
| <b>Característica</b> | <b>Very heavy</b> | <b>PASS+CO Super Rail-A-1,33m </b> |
| Nivel de contrención | H3 | H2, W=4 |
| - | H4b, W=7 | |
| Peso | 70,91 kg/m | 67,20 kg/m |
| Distancia entre postes | 2m | 1,33m |
| Elementos horizontales | Laguero A 6.000 mm | Laguero 4.300 mm |
| 2xPerf.hueco rect. 200x114mm | 2xPerf.hueco rect. 180x150mm | |
| Elementos verticales | IE 10 | C 125x |
| Elementos constructivos | Elemento de deformación | Elemento de deformación |